حمیده احمدیان راد
سروصداي كمتر، دود و مواد زايد كمتر، این آینده ای است که برای سفرهای هوایی آینده پيش بيني مي شود. به عبارتی سفرهاي هوايي آينده ساكت تر، پاک تر و سازگارتر با محيط زيست خواهند بود. ساخت این دست از هواپیماها در قالب یک پروژه اروپایی موسوم به آسمان پاک انجام می شود. پروژه آسمان پاک یکی از پیشرفته ترین و پیچیده ترین طرح های تحقیقاتی اروپایی است و بودجه ای معادل 1.6 میلیارد یورو برای آن تخصیص داده شده است. 86 شرکت صنعتی و پژوهشگراني از 16 کشور در این پروژه شرکت دارند.
فرانهوفر مؤسسه ای است که محققان تلاش هایشان را در زمينه ساخت هواپیمايي براي آينده در آن متمرکز کرده اند. كارشناسان اين مؤسسه عقيده دارند كه براي دستيابي به اهدافشان لازم است مفاهيم ساختاري جدید و نيز نمودارهای مربوط به حركت گازها و هوا مهندسي شود. دركنار اينها مفاهیمي نظير نحوه بهتر راندن هواپيما و نيز تطبیق طرح های لجستیکی نیز مورد نیاز است. در نهایت تمام اين تمهيدات را باید به مرحله عمل درآورد.
كارشناسان هوانوردي از انجمن مشاوره براي تحقيقات مربوط به دانش هوانوردي در اروپا ACARE عقيده دارند که پروازها را به میزان قابل توجهي می توان با محيط زيست سازگار کرد. این کارشناسان راهبردي را براي صنعت هوانوردي اروپايي مشخص كرده اند و براین اساس خواستار 50 درصد كاهش در ميزان دي اكسيد كربن تولید شده و نيز ميزان خروجي سروصدا تا سال 2020 شده اند. آنها مي گويند كه لازم است ميزان خروج اكسيد نيتروژن نیز تا آن زمان به میزان 80 درصد كاهش يابد.
البته هدف شركت هاي صنعتي و پژوهشگراني كه در پروژه آسمان پاك فعاليت مي كنند تنها توسعه فناوري هاي منحصربفرد براي كاربردهاي خاص نيست. بلكه هدف آنها ارزيابي و ترقي دادن دانش هوانوردي نيز هست.
محققاني كه در اين پروژه فعاليت مي كنند در گام هاي اولیه کارشان مجموعه ای از طرح ها را در حوزه های تکنولوژیکی براي موتور هواپيما، ساختمان بدنه و بال ها و نيز وسايل فرود هواپيما (مانند چرخ ها) و غيره پايه گذاري كردند. با كار بر روي هريك از اين اجزا مي توان اميدوار بود كه كل سیستم از نظر زیست محیطی بهبود يابد.
بهينه سازي جريان هوا نيز بر روي بال ها نيز سروصدا را كاهش مي دهد و موجب ذخيره انرژي مي شود. بهبود فناوري موتور هم مصرف كروزن را به حداقل مي رساند; استفاده از موادي با طول عمر طولاني باعث ذخيره مواد خام مي شود و به كارگيري مواد قابل بازيافت جلوي تجمع مواد زايد را در طبيعت مي گيرد. براي دستيابي به اين اهداف لازم است كارهاي زيادي انجام شود. به عنوان مثال مواد آزمايش شوند، روش هاي محاسباتي پالايش شود و آزمايشات و تجزيه و تحليل هاي زيادي انجام گيرد.
در اين طرح محققان براي اولين بار چرخه زندگي مواد را در داخل ساختمان هواپيما بررسي و محاسبه مي كنند. به عنوان مثال در حال حاضر هواپيماهايي كه به پايان عمرشان نزديك مي شوند و قراضه هاي آنها به معضلي تبديل شده اند. براي همين متخصصان در مؤسسه فرانهوفر در زمينه فناوري شيميايي كار كرده و پلاستيك هاي مخصوصي را عرضه كرده اند كه نه تنها داراي مشخصه هاي دقيقي است و كارخانجات سازنده را خوشحال مي كند، بلكه موجب مي شود كه هواپيماها در پايان زندگيشان به شكلي سازگار با محيط زيست كنار گذاشته شوند.
يكي ديگر از برنامه هاي كارخانه هاي هواپيماسازي براي آينده اين است كه محصولاتشان را به طور خودكار توليد كنند. سيستم رنگ آميزي هواپيماها هم مهم است. چون كه می تواند مقاومت اصطکاکی را کاهش دهند. همچنين صنعت هوانوردی توجه ویژه اي نيز به ایمنی دارد. به عنوان مثال محققان مؤسسه فرانهوفر در تست پرواز فشار، دما و شرايط رطوبتي را در طول يك پرواز شبيه سازي مي كنند.
منبع: http://www.physorg.com/news192709211.html
| < قبلی | بعدی > |
|---|
