حميده احمديان راد
براساس نتايج اين تحقيق سوخت هاي زيستي اضافي اي كه اروپا ظرف دهه آينده مورد استفاده قرار خواهد داد، بين 81 تا 167 درصد بيش از سوخت هاي فسيلي دي اكسيد كربن توليد مي كند.
نه گروه محيط زيستي بعد از تجزيه و تحليل داده هاي منابع رسمي درباره اهداف اتحاديه اروپا به اين جمع بندي رسيده است. براساس داده هاي اين منابع اروپا درصدد است تا سال 2020 ده درصد سوخت حمل و نقل خود را از سوخت هاي زيستي تأمين كند.
البته در مقابل گروه انرژي كميسيون اروپايي كه اين هدف گذاري را انجام داده مي گويد حجم زمين مورد نياز براي تأمين سوخت هاي زيستي از زمين هاي رها شده در اروپا و آسيا تأمين مي شود و به همين دليل اثرات سوء به حداقل مي رسد. اين گروه مي گويد كه كمبود غلات از چندين راه مي توان جبران كرد كه شامل بهبود بازده كشاورزي و كشت زمين هاي رها شده است. همچنين به گفته اين گروه اتحاديه اروپا قبلاً زمين كافي به توليد محصولات كشاورزي مورد استفاده قرار داده و ديگر به پوشش هاي زراعي بر روي زمين نياز ندارد.
اين در حالي است كه 23 دولت از 27 دولت عضو اتحاديه اروپا با انتشار استراتژي ملي شان در زمينه انرژي هاي تجديدپذير فاش كرده اند كه تا سال 2020، 9.5 درصد سوخت حمل و نقلشان سوخت زيستي خواهد بود كه 90 درصدش از محصولات غذايي به دست مي آيد.
درواقع دعوايي كه در اين زمينه به وجود آمده برسر نحوه استفاده از زمين است. منتقدان مي گويند اين طرح به اين معني است كه شما يك مزرعه غله را برداريد و محصولات مربوط به سوخت زيستي را جايگزين محصول اين مزرعه غله كنيد. در نتيجه ممكن است تعدادي انسان در هرجاي دنيا گرسنه بمانند مگر اين كه به ميزان غله از دست رفته در جاي ديگري كشت شود.
اين كسري غله را از هرجايي مي توان تأمين كرد. منتها اغلب اقتصاد است كه ديكته مي كند اين محصولات از كجا تأمين شوند. در نتيجه كشاورزان در مناطق استوايي ترغيب مي شوند تا جنگل هاي حاصلخيز را به زمين كشاورزي تبديل كنند.
سوزاندن جنگل ها براي تأمين زمين كشاورزي خروجي هايي به جو مي فرستد كه به گرم شدن آب و هواي زمين مي انجامد. اين اثرات سوء به حدي است كه ممكن است صرف نظر كردن از همه مزاياي سوخت هاي زيستي را به دنبال داشته باشد.
براساس تحقيق انجام شده اثرات غيرمستقيم استراتژي سوخت هاي زيستي اتحاديه اروپا توليد 27 تا 56 ميليون تن گاز گلخانه اي اضافي در سال است كه معادل تردد 26 ميليون خودروي اضافي درجاده هاي اتحاديه اروپا است.
| < قبلی | بعدی > |
|---|
